Werken op een jetty zonder aanrijroute

In opdracht van Ballast Nedam Infra en Hakkers moest het beton op de drempels van het jettydek van de LNG-terminal in Brunsbüttel worden verwijderd tot op de wapening, zodat het aansluitende betonwerk er direct op kon volgen.

Het terrein was niet over de weg bereikbaar. Alle apparatuur moest over water worden aangevoerd en ter plaatse worden opgebouwd. Daarbij kwam dat er pal boven het water werd gewerkt, waardoor het procesreswater net zoveel aandacht vroeg als het beton zelf.

‍

Aanvoer over water en opbouw op een werkponton

In Glückstadt zijn de hydrodemolition-units van 1.600 bar, de sloopobot en alle overige apparatuur op het schip Sonja geladen en over water naar de jetty gebracht. Daar is de opstelling stuk voor stuk op het werkponton samengesteld en via een luik in de afscherming rond het dek in het werkgebied gehesen.

Vanaf dat moment kon het werk zelf beginnen.

‍

Laag voor laag tot op de wapening

Een Aquacutter-robot, gevoed door een unit met 1.600 bar en 177 liter per minuut, bewerkte de drempels pass voor pass en legde de wapening eronder bloot. Op sommige zones hoefde er weinig af, op andere tot ongeveer 550 mm, waardoor de diepte onderweg steeds opnieuw werd gecontroleerd.

Op het ponton stonden een reserverobot en een tweede unit gereed, zodat één storing het werk niet kon stilleggen.

Het procesreswater werd vanaf het dek naar een container op het ponton gepompt, gereinigd in onze EcoClear-waterzuivering en teruggevoerd naar het sloopproces. Een gesloten kringloop, van de eerste tot de laatste pass.

Het volledige werk is in twee weken uitgevoerd.

‍